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LA REGIÓN

Moreno: «El trabajo argentino que no desaparezca quedará en estado deplorable»

Los sindicatos marítimos y fluviales continuan con las protestas en los cambios que dispuso el gobierno que afecta al trabajo nacional en favor de contratos a empresas extranjeras.

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Gremios marítimos y fluviales continuan mostrando su rechazo al REGINAVE y a la desregularización del transporte de cabotaje.

El secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo a nivel nacional y miembro de la Federación Sindical Marítima y Fluvial, Mariano Moreno, dialogó con Radio Urbana donde aseguró que «Por un lado, ayer salió en el Boletín Oficial una la modificación del REGINAVE, que esta bajo jurisdicción de Prefectura y esos cambios van en detrimento de los trabajadores y de la seguridad en la navegación».

Por otro lado señaló la preocupación por otro proyecto que quiere instalar el gobierno libertario «Está el proyecto de desregulación del cabotaje, que lo desregula para buques extranjeros, tripulados y construidos fuera del país, dejando afuera a los buques nacionales».

En tal sentido acentuó su preocupación por la seguridad en la logística acuática «Tenemos 6.000 kilómetros de litoral marítimo, es el 5% a nivel mundial. Lo que pretende esta gente ya se hizo en los ’90, y desembocó no en un aumento de la marina mercante, sino en llevarla a su mínima expresión. Cuando liberás o abrís la puerta a que los estándares de seguridad lo puedan marcar los particulares y no la seguridad marítima, los resultados son terribles».

Moreno recordó la situación vivida en aquella época del menemismo«El trabajo argentino que no desaparezca quedará atado a condiciones deplorables. En los 90’s no se pagaban ni los aportes sociales de la jubilación, estuvieron 10 años sin hacer aportes y tuvimos que trabajar 10 años más para cumplir con los requisitos, con los problemas de salud que implica tener gente grande arriba de los barcos. Esto va a afectar a todo el personal de los barcos, y va a contramano de lo que se está haciendo en todo el mundo, que le da otra importancia al cabotaje nacional

Al finalizar la entrevista el líder gremial apuntó a los legisladores nacionales «Los grandes responsables no son solamente quienes ponen la firma, sino que también lo son aquellos legisladores que le dieron facultades extraordinarias al Gobierno. Ellos también deberán rendir sus cuentas».