Cambia el paradigma gremial en los puertos argentinos con el proceso de crecimiento de la FEPA

El reciente Congreso Nacional de la Federación de Estibadores Portuarios Argentinos (FEPA) terminó de reconfigurar el escenario sindical portuario de cara a los próximos desafíos del sector frente a un panorama de incertidumbre política.

El crecimiento territorial que la FEPA logró en el último tiempo, ratificado este viernes durante el congreso en Bahía Blanca, presenta un cambio en el paragidma gremial en los puertos de la Argentina, que abre juego a nuevas estrategias y conversaciones entre los actores de la actividad.

Gremios, empresas y Estado afrontarán una agenda renovada, con diálogos claves en materia de negociación y debate de proyecciones en materia portuaria. En ese marco, el proceso de crecimiento de la entidad que conduce Marcelo Osores convierte a la organización gremial en un actor central para el diseño y desarrollo de las políticas portuarias del próximo gobierno.

Al completar la incorporación de los puertos del sur, sumando a Chubut, y conseguir la adhesión del SUPA de Puerto San Martín (Santa Fe), la FEPA logró consolidar un proceso histórico de reagrupamiento y expansión.

¡FELICITAMOS AL COMPAÑERO MARCELO OSORES QUE UNA VEZ MÁS FUE ELEGIDO SECRETARIO GENERAL DE LA FEPA PARA EL PERIODO 2023-2027!✌🏻 pic.twitter.com/eFvkQX9FFU

— Estibadores FEPA (@EstibadoresFEPA) September 22, 2023

Se trata de un recorrido iniciado años atrás y que se consolidó en el reciente Congreso con la ratificación de Osores en el máximo cargo de la federación, con la incorporación de nuevos puertos y la consagración de una nueva comisión directiva, con sentir federal, de cara al período de gestión 2023-2027.

📢 Les compartimos este video con unas palabras de nuestro secretario general MARCELO OSORES en el XXV Congreso Nacional de la Fepa para todos los los compañeros que estuvieron presentes en Bahía Blanca 💬

¡FEPA SOMOS TODOS! 💪🚢 pic.twitter.com/KTCvD6c6F0

— Estibadores FEPA (@EstibadoresFEPA) September 23, 2023

En ese contexto, es oportuno analizar que, en paralelo, la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) atravesó un proceso de segmentación con la salida de los gremios marítimos, y a su vez, una pérdida de influencia de su conductor Juan Carlos Schmid en los espacios políticos gremiales que ocupaba.

El último traspie de Schmid se dio en la discusión sobre Ganancais donde quedó desmarcado y enojado con el gobierno, a pesar del festejo en unidad de todo el arco sindical en una lucha que el titular de la federación había reinvindicado durante mucho tiempo.

Uno de los puntos más trascendentales que dejó el Congreso de la FEPA, donde se reafirmó la conducción de Marcelo Osores, fue la búsqueda de generar un nuevo planteo en la actividad, unificando la problemática salarial de todos los trabajadores del país, evitando negociaciones a la baja y situaciones de explotación como está sucediendo con puertos de Entre Ríos.Cambia el paradigma gremial en los puertos argentinos con el proceso de crecimiento de la FEPA