En el ámbito bahiense, Sobrero confesó que utiliza como ejemplo a la ciudad referente del Sudoeste Bonaerense respecto a las consecuencias de las privatizaciones en el sistema ferroviario. Comentó que fue a ver el estados de las vías que FerroExpreso rompió. «Cuando hablan de que lo privado es bueno, les digo que se fijen que pasa en Bahía Blanca donde los maneja un privado. Rompieron las vías y nadie se hace cargo. Cuando fue el descarrilo cerca de Olavarría hace más de dos años fue cuando dejaron de llegar trenes a la ciudad, y los gobiernos populares tampoco presionaron a los privados que deberían controlar las vías y su Estado».