APDFA:» Ya han avisado que llegarán los telegramas de despidos y ofrecen retiros voluntarios»

Los referentes bahienses de APDFA, Victor Donnet y Daniel Fernández, hablaron con RADIO LU3 respecto a los despidos que se realizarán en Trenes Argentinos que en Bahía Blanca opera la línea de pasajeros Bahía – Bs As

El gobierno nacional dio a conocer la decisión del ejecutivo de despedir a 3.000 trabajadores pertenecientes a Trenes Argentinos, en un documento que se filtró a los principales medios de comunicación se muestra que estiman un valor de $55.000 millones el total de indemnizaciones y retiros que tendrá efectivizar dicho plan

Al respecto Donnet comentaba como impactó la noticia en el sector ferroviario bahiense, de por sí castigado por la falta de funcionamiento, comparandolo con la situación vivida en la decada del 90 con la famosa frase «ramal que para, ramal que cierra»

Donnet: «Desde los años 90 que venimos siendo castigado lo ferroviarios, las injusticias que se dan en el ferrocarril son terribles y ahora nos encontramos con los despidos de compañeros. Desde APDFA junto a Unión Ferroviaria salimos a la calle, se ha peleado por los convenios colectivos pero esto ahora es muy difícil esto. No se sabe que va a pasar con el ramal Bahía – Constitución, es una soledad terrible en la Estación. Bahía Blanca necesita de los trenes, no solo de carga sino de pasajeros por el valor económico, el sur necesita del tren.»

El Director Nacional de APDFA, Daniel Fernández agregaba la historia de la decadencia del ferrocarril argentino y agregaba la situación que se está viviendo en el sector ferroportuario.

Fernández: «Es un despropósito que en un país con un territorio con las dimensiones que tiene Argentina que se deje de lado una herramienta tan valiosa como el ferrocarril. La desinanciación, falta de ingenio y diálogo hace que todo se dejan caer, esto es un proceso largo, yo diría desde 1955 cuando el gobierno de La Fusiladora empezó a intentar desarmar la infraestructura ferroviaria del país, ahora tenemos un gobierno insensible que no solo desatiende al tren sino también las vías navegables con despidos en AGP»

El impacto en Bahía y el Sudoeste Bonaerense es incierto en cuanto a la exactitud de los despidos pero comentaron que los compañeros involucrados en Trenes Argentinos ya están notificado de la no vuelta del tren de pasajeros.

Donnet:»En Bahía Blanca están los compañeros de mecánica que son los que quedaron del Taller Maldonado y después están los del transporte, allí hay unas 30 personas. Respecto a la línea han quedado varios jefes de estación como Tornquist, Pigue Suárez, ya les han avisado que van a empezar a llegar los telegramas de despidos o los retiros voluntarios»

Fernández: «No hay un proyecto de país que tenga en cuenta lo que representa al fuerza del trabajo nosotros seguimos apostando al diálogo y que este país se reconstruye sobre la base de la participación de todos los argentinos, y no solo de algunos grupos económicos.